Mehaničar za bicikle Harvey Witt radi na biciklu.


Uvođenje bicikla utjecalo je na društvo u velikoj mjeri promjenom transportne kulture i napredovanjem suvremenih industrijskih metoda. Danas,oko 100 milijuna bicikalaproizvode se diljem svijeta svake godine, a Amerikanci koriste svoje bicikle za manje od jedan posto gradskih putovanja. TheLiga američkih biciklista & rsquo; ljestviciove godine izvještava da je Washington država koja najviše voli bicikle, a slijede je Minnesota, Delaware i Massachusetts.

Industrija bicikala nastavlja s proizvodnjom specijaliziranih bicikala kako tehnologija napreduje i potiče države da rade na tome da budu prilagođenije biciklima. Kako su prodaja i napredak bicikala rasli, Gastromium je intervjuirao Harveyja Witta (54), mehaničara za bicikle u tvrtki Trace Bikes u Nashvilleu, Tennessee, kako bi dobio uvid u proboj u maloprodajnu industriju bicikala.

Poslodavci bicikala cijene strast i iskustvo

Witt ima dvije godine iskustva u radu u trgovinama biciklima, no cijeli je život radio na biciklima. Wittovo zanimanje za to područje počelo je kada je počeo popravljati i graditi vlastite bicikle zbog nedostatka trgovina u svom području.


& ldquo; Kao i svaka karijera, umrežavanje je od velike pomoći. Lokalne biciklističke zajednice obično su male i blisko povezane. Štoviše, većina vlasnika trgovina vozi bicikle, pa ih je lako sresti u ležernom okruženju. & Rdquo;

& ldquo; Prvi posao sam dobio u trgovini preko prijatelja koji je tamo radio. Često smo se jahali zajedno i jednog dana u vožnji je spomenuo da ide u drugu trgovinu bliže svom domu te da je njegov prethodni poslodavac tražio nekoga, & rdquo; Witt je rekao o početku svoje karijere.


Witt predlaže da budete aktivni u svojoj lokalnoj biciklističkoj zajednici ako želite prodrijeti u ovu industriju. & ldquo; Biti aktivan u biciklističkoj zajednici - pomagati u organiziranju vožnji ili utrka, pridružiti se klubovima ili trkaćim timovima ili čak samo jahati s različitim skupinama - također pokazuje vašu strast prema biciklizmu koju mnogi poslodavci cijene. & rdquo;

Za one koji su zainteresirani za rad u trgovini biciklima, pomoći će mehaničari i općenite popravke jer se od većine zaposlenika očekuje da poznaju njegu i sigurnost bicikla. Dok neke škole ili tvrtke poput REI nudetečajevi popravka bicikala, Witt kaže da većina trgovina cijeni nekoga tko ima iskustvo nad nekim sa samo certifikatom. Internet i knjige izvrsni su izvori za učenje popravka i održavanja bicikala, ali Witt objašnjava da jednom kad vas trgovina zaposli, postoji niz proizvođača bicikala i dobavljača komponenti koji nude online obuku zaposlenicima u trgovini.


& ldquo; Popravak bicikla nije pretežak, ali nove tehnologije, kao što su elektroničko mijenjanje brzina i hidraulične kočnice, znači da svi moraju stalno učiti, & rdquo; rekao je Witt.

Vještine službe za korisnike utječu na veću plaću

Budući da često radi na prodajnom mjestu, Witt kaže da su komunikacijske i prodajne vještine važne, napominjući da će svako iskustvo u trgovini biti od pomoći pri pronalasku posla. Štoviše, kaže da je korisnička služba neophodna vještina, jer će mehaničari raditi s kupcima kako bi provjerili njihov bicikl i dali procjenu za popravke.

Witt, koji je u mirovini, radi pola radnog vremena kao mehaničar dva do tri dana u tjednu.


Mehaničar s nepunim radnim vremenom radi osam sati, no možda će morati raditi prije nego što se radnja otvori ujutro tijekom užurbane ljetne sezone kako bi bez ikakvih prekida obavio popravke. Budući da su subote najprometniji dani u trgovinama, može se očekivati ​​i rad vikendom u bilo kojoj trgovini bicikala.

Prosječna satnica za amehaničar za bicikleiznosi 11,67 USD, dok je srednja plaća za mehaničara s punim radnim vremenom 28.817 USD. Iskustvo s mehaničarima i korisničkom službom ima najveći utjecaj na veće plaće za ovu poziciju. Lokacija također može utjecati na plaću, po satucijene u trgovini bicikalavariraju od države do države. Trgovine bicikala u Wisconsinu u prosjeku plaćaju između 11 i 16 dolara po satu u Milwaukeeju i Madisonu, a slijedi ih Teksas, gdje trgovine u Houstonu i Dallasu plaćaju u prosjeku 15 dolara po satu.

Bicikli mogu biti hobi i karijera

Witt kaže da je većina trgovina biciklima male pa su zaposlenici dužni učiniti sve po malo.

Za početak, novi će mehaničari sastaviti bicikle kako bi naučili kako namjestiti mjenjač i kočnice, zakretne vijke te učiniti bicikl sigurnim za vožnju. Uobičajeno, mehaničari počinju provjeravati na računalu raspored popravaka. Budući da su prekidi korisnika česti, važno je imati jaku radnu etiku i organizacijske sposobnosti.

& ldquo; Možda je najveće zadovoljstvo kada vam kupac kaže da njegov popravljeni bicikl radi bolje nego kada je bio novi, & rdquo; rekao je Witt.

Biciklizam i bicikli su Witt -ove strasti. Voli raditi bicikle kao hobi i karijeru jer mu daje pristup najnovijoj i najvećoj opremi, kontakte s poznavateljima industrije te spominje da proizvođači zaposlenicima u trgovinama nude sjajne ponude za bicikle.

Dok se mehanika ne bogati, Witt objašnjava da bi oni koji razmišljaju o karijeri u industriji bicikala trebali promatrati mehaničarsku poziciju kao odskočnu dasku. Wittov posljednji savjet je: & ldquo; Steknite iskustvo kao mehaničar za bicikle, uspostavite kontakte i postanite menadžer ili prodajni predstavnik. & Rdquo;

Pregledajte poslove maloprodaje bicikala, uključujući položaje mehaničara za bicikle, na Gastromiumu.

Gastromium želi znati:Zašto želite raditi u maloprodaji bicikala? Podijelite s nama u odjeljku komentara.