Prije nekoliko godina, vozeći svoj kamion niz skretnicu Maine, Bill Taylor je dopustio svojoj ženi da upravlja. Ohrabrio ju je rekavši: & ldquo; kamion je samo veliki automobil s prikolicom. & Rdquo; To nije bilo legalno - ali bilo je 2 sata ujutro i bili su sami na cesti. Kilometar kasnije Taylorova supruga bila je upecana.


Taylorovi su među sve većim brojem Amerikanaca: parovi stariji od 50 godina kojima je vožnja kamiona druga karijera. & ldquo; Stalno ih viđamo sve više, & rdquo; Kaže Taylor.

Pozitivne i negativne strane zajedničkog prijevoza

Američko udruženje kamiondžija (ATA) pokrenulo je oglasnu ploču, tiskanu i TV kampanju kako bi uvjerilo starije parove da voze zajedno. Razlog: 1,3 milijuna vozača teških kamiona na velike udaljenosti približno je 20.000 manje nego što je potrebno. Stavljanje dva vozača u jednu kabinu udvostručuje prijeđene kilometre, značajno skraćujući vrijeme isporuke.

Stariji parovi koji voze zajedno imaju mnoge prednosti, kaže Clayton Boyce, potpredsjednik ATA -e za javne poslove. Među njima: visoka plaća, mogućnost zajedničkog rada-bilo za tvrtku ili prema vlastitom rasporedu kao vlasnici-operateri koji iznajmljuju ili kupuju kamion, te prilika za zajedničko putovanje tijekom razgledavanja zemlje.

Za Taylorse je ta odluka u 2 sata ujutro bila događaj koji je promijenio život. Do tada, Taylorina supruga, koju on naziva 'računalnim štreberom', & rdquo; mužu se pridružila samo vikendom. Danas Taylori vode svoju vlastitu tvrtku za transport industrijskog i otrovnog plina i zajedno su na putu do sedam tjedana odjednom.


Taylor ponavlja Boyceov popis prednosti za starije parove koji prihvaćaju prijevoz kao drugu karijeru. & ldquo; Sav novac ide u isti lonac, & rdquo; Taylor bilježi. & ldquo; Toliko smo puta bili u Velikom kanjonu da se ne želimo vratiti. A & rsquo; upoznali smo tone ljudi. & Rdquo;

No, Boyce kaže, postoje i negativne strane. & ldquo; Nećete biti penzionirani - još uvijek radite, & rdquo; upozorava. & ldquo; Ako radite izravno za tvrtku, & rsquo; bit ćete na njihovom rasporedu. Ako ste vlasnik-operater, odgovorni ste za plaćanje i održavanje vašeg kamiona, osiguranje i registraciju. Vjerojatno ćete morati naučiti voziti kamion, što znači ići u školu. & Rdquo; Osim toga, svi vozači moraju proći test komercijalnog licenciranja.


Vožnja je također fizički posao, dodaje Tom Weakley, direktor operacija zaNezavisno udruženje vozača vlasnika-operatera. Neki se vozači učitavaju i istovaraju; svi se penju u kabine i iz njih. Ostatak vremena, međutim, vozači slabo vježbaju. A biti na putu znači propustiti obiteljske događaje.

Što je s aspektom para? & ldquo; Ako imate problema kod kuće, & rsquo; imat ćete 10 puta više problema na cesti, & rdquo; Taylor upozorava. & ldquo; Nikada niste udaljeni jedno od drugoga na udaljenosti više od jedne ruke. & rdquo; S druge strane, & ldquo; ako imate čvrst brak, rješavat ćete stvari u taksiju baš kao i kod kuće. & Rdquo;


Kako započeti

Parovi koji razmišljaju o ulasku u kamion trebali bi se uputiti na stajalište kamiona i razgovarati s što više vozača. Trebali bi pažljivo ispitati svaku tvrtku i dobiti obećanja u pisanom obliku, kažu i veterani i stručnjaci.

& ldquo; Razmislite o svojoj poslovnoj oštrini, & rdquo; preporučuje Weakley. & ldquo; Morate naučiti računati troškove. & rdquo;

Što se tiče putovanja: & ldquo; Da, vidjet ćete Ameriku. Ali obično je to s I-70, a ne sporedne ceste, & rdquo; kaže Weakley.

Boyceov savjet: & ldquo; Razmislite o tome kakva ste osoba. Ako volite svratiti u motel nakon tri sata vožnje, to nije za vas. Uzmite u obzir svoje zdravlje jer ćete voziti nekoliko dana odjednom, bez pristupa redovitim liječnicima.


& ldquo; Uzmite u obzir i svoje financije, & rdquo; Dodaje Boyce. & ldquo; Shvatite želite li biti vozač tvrtke s redovitom plaćom ili vlasnik-operater s većim prinosom-i više papirologije i većim troškovima. & rdquo; Napominje da neki vlasnici-operateri voze isključivo za jednu tvrtku, što je lakše nego loviti terete.

Što se tiče utjecaja na brakove, Boyce kaže, 'zajedno i avantura okuplja neke parove. & Rdquo; Znači li to da neke razdvaja? & ldquo; Ne mogu komentirati brakove drugih ljudi, & rdquo; Kaže Boyce kroz smijeh.